人體工學運動手機臂套(5.7吋內手機通用)

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人體工學運動手機臂套(5.7吋內手機通用)

非買不可的理由

★2層收納袋，大空間好收納

★雙魔鬼氈設計，好撕黏易調節

★臂包後方採透氣網設計，加強散熱

★雙拉鍊設計，方便使用耳機

★適用於慢跑、散步、騎自行車等戶外活動

薪轉貸款專案

人體工學運動手機臂套

5.7吋內手機通用

全民瘋運動，慢跑、馬拉松、夜間路跑、自行車活動琳瑯滿目，運動時，身上不方便攜帶背包，

可是手機、零錢、鑰匙等必備物品該放哪？放在口袋又怕掉。

別擔心！『人體工學機能萬用運動手機臂套』，將臂包綁在手臂上，就能在運動時隨身攜帶。

擁有一大一小雙層收納袋，一層可收納手機，另一層可收納小型行動電源、零錢、悠遊卡、

鑰匙等，並採用雙拉鍊設計，不影響耳機的使用，讓您運動更方便！

臂包採用輕便的尼龍材質，不增加重量負擔，柔軟防刮傷，可保護手機。臂帶採用特別的雙魔鬼氈鬆緊帶設計，

好撕黏易調節，臂圍可調空間更大，男女皆適用，配戴 / 卸下 SO EASY！

還在煩惱運動時，手機、錢包、零錢、鑰匙..等等的隨身小物要放在哪嗎？

民間借款利息雙層收納設計

一層收納手機、另一層可收納行動電源。雙拉鍊設計，卡片、零錢、鑰匙、耳機等隨身物品能找到一個妥善的置物空間，免去運動時的負擔與煩惱。

魔鬼氈綁帶，適合各種臂圍

雙魔鬼氈設計，好撕黏易調節，能穩固地將收納包固定在手臂上，久戴也無束縛感。臂包後方採透氣網設計，加強散熱。適用於慢跑、散步、騎自行車等戶外活動。

物品收納，運動更方便

將隨身小物品收納進臂套內，空出雙手，能更專心、安全地運動。不論是慢跑、騎車或是打球，任何運動皆可使用，也很適合旅行中移動時使用喔！

商品規格

商品名稱：人體工學運動手機臂套

顏色：黑/紅/藍/綠(4色任選)

適用型號：最大限制為 5.7 吋螢幕之智慧型手機

尺寸：約 17x11x4cm

臂帶長度：約 41cm

重量：約 68g

主要材質：尼龍

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

原產地

中國

商品訊息簡述: 4色任選，魔鬼氈調節臂帶，5.7 吋以下適用。

記者樓菀玲／台北報導

日前 SI個人信貸試算程式ET 在 2017 展前記者會宣布 2017 台北國際電玩展 PlayStation 攤位限定方案，預計將會在電玩展期間提供 3,000 台 PlayStation 4 Pro（PS4 Pro）和 1,000 組 PS VR 豪華全配組供玩家購買，而今（1/20）日為電玩展玩家日開放首日，現場已有大量玩家於現場排隊。

▲ 大量玩家不畏低溫排隊。（圖／記者樓菀玲攝）

目前 PS4 PRO 在台灣地區開賣以來一直是供不應求，不少玩家紛紛抱怨幾乎買不到，而日前官方釋出限量 PS4 PRO 現貨開放玩家前往電玩展購買，更是吸引不少玩家前往排隊，購物列隊第一位的玩家表示自己在開賣首日的前一天（1/19）下午一點就抵達現場排隊，足以見得 PS4 PRO 的魅力無窮。

▲ 玩家人潮已經排到館外中庭。（圖／記者樓菀玲攝）

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2017-02-0311:55

〔記者李忠憲／台中報導〕台中市消防局今天早上約8點獲報，東勢區東蘭路近東勢市區處發生一起車禍，消防隊立刻派遣人車前往，到場後發現，坐在駕駛座的老翁已無生命徵象，消防人員立刻將他送往東勢農民醫院急救；初步檢查外觀無明顯外傷，但仍宣告不治。東勢分局交通小隊表示，駕駛為75歲徐姓老翁，家住東勢，經抽血酒測確定沒有酒駕。事發地點離東勢市區約1至2公里，前後都是直路，車速應該不快，研判徐翁是要回東勢卻發生車禍，是精神不濟還是有慢性疾病，或是有其他原因才發生事故，需等家屬說明，並進一步調查了解。

先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子宣布推出四款全新RH850/P1L-C群組微控制器，專為底盤與安全系統所設計，例如防鎖死剎車系統、安全氣囊系統，及小型馬達控制系統。RH850/P1L-C為RH850/P1x-C安全MCU系列中的低階MCU群組，能一次滿足先進駕駛輔助系統（ADAS）的相關要求。隨著各界持續致力於實現自動駕駛車，駕駛輔助系統因而變得更加複雜且效能更高，因此與其他汽車控制單元之間的協調控制就顯得至關重要。在底盤系統方面，與ADAS相互協調的需求使得感測器的資訊量增加，再搭配高速通訊的功能，使得強大的資訊處理能力更顯重要。

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此外，為了面對如駭客等全新網路安全威脅，MCU必須符合車載安全規範，例如EVITA及ISO 26262汽車功能安全標準ASIL-D，以避免程式被破解而導致系統故障，因而造成嚴重的傷害。為因應上述來自感測、連線、保全及安全方面的需求，瑞薩的RH850/P1x-C系列於2014年推出RH850/P1H-C與RH850/P1M-C群組產品，做為一站式的安全MCU。RH850/P1H-C群組適用於高階應用程式，例如ADAS，而RH850/P1M-C則適用於中階應用，例如車身穩定度控制。除了上述高階與中階應用需求之外，另外也需要系統備援，發生故障時才能持續運作，因此更小型ECU的需求也擴大，特別是對於共用軟體與開發工具的需求持續增加，希望在開發具有先進功能的複雜系統時，可縮短時間並降低成本。瑞薩的全新RH850/P1L-C就是為了因應上述的低階應用，例如底盤與安全系統，包括防鎖死剎車系統、安全氣囊系統，以及小型馬達控制系統，另外也可滿足ECU小型化及系統備援的需求。(工商時報)

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